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      中國航天科工護航神舟十六號航天員乘組平安回家
      發布時間:2023-10-31     信息來源: 中國航天科工


      北京時間2023年10月31日8時11分,神舟十六號載人飛船返回艙在東風著陸場預定區域安全著陸,航天員狀態良好,返回任務取得圓滿成功?!安┦砍私M”感覺很爽!

      此次任務中,中國航天科工集團有限公司自主研制生產的系列技術產品為飛船順利返回提供了全程保障。

      “剛柔并濟”護航歸程

      每一次神舟飛船執行任務,從未缺少中國航天科工研制的連接分離機構的陪伴,它猶如飛船收放自如的“臂膀”,在飛行器起飛、入軌、對接和返回過程中,有力連接、準確分離各個艙段,“剛柔并濟”護佑神舟歸程。

      “升空時連接要堅強有力,分開時要干凈利落”,這是連接分離機構的顯著特點,更事關任務成敗。連接分離機構主要包括火工鎖和彈簧分離推桿,它們在神舟飛船上如“臂膀”一樣連接著三個艙段。

      在飛船返回的過程中,各個艙段之間的連接分離機構必須確保精準無誤的工作。首先,軌道艙的火工鎖及時打開,讓推進艙和返回艙組合體踏上回家之路。當推進艙助推返回艙重返大氣層,在預定時間要及時推掉推進艙,讓返回艙飛向著陸場;當返回艙接近著陸場時,艙底端用于防御吸收大氣層摩擦熱量的防熱大底已完成使命,需要由拋底火工鎖執行拋底任務,這也是保障航天員生命安全的重要程序。

      “雷達利眼”實時跟蹤

      此次返回任務中,由中國航天科工研制的兩部雷達全程保障,從返回器進入大氣層就開始進行跟蹤測量,如同一雙“利眼”實時、精準測量數據信息提供給指控中心,并為前方搜救提供有效目標落點數據,護航返回器平安落地。

      這兩部雷達主要用于完成返回器的跟蹤測量任務。其中一部雷達的核心任務是完成返回器在黑障區內的跟蹤測量。另一部雷達從返回器開傘后就開始對目標進行測量,實現對返回器的定位,為落點預報和返回器搜救提供及時準確的數據信息。

      據悉,從神舟十二號任務開始,該兩部雷達已連續5次圓滿保障神舟系列載人飛船的返回任務。

      “精密元件”全程保障

      返回艙在進入大氣層時要經歷環境溫度的劇烈變化,需要專用的熱控系統來為內部設備控溫。中國航天科工為飛船熱控分系統提供了溫控閥、自鎖閥、自控閥、過濾器、加排服務閥、快速連接器等多種溫控產品,在劇烈溫差下保障艙內的各部件、儀器設備正常工作,為飛行器熱控分系統的有效運行發揮了重要作用。

      此外,在此次返回任務中,中國航天科工還提供了聲表面波濾波器與磁性元件、晶體元器件、精密齒輪、特種電池、電連接器等一系列高精度、高可靠的產品,一路保障飛船平安回家。

      “智慧剎車”穩控著陸

      在神舟十六號飛船返回艙著陸的最后幾米,位于艙底的γ高度控制裝置精準測量返回艙距地面高度,在預定高度時準確發出反推發動機點火指令,使返回艙在反推力的作用下平穩著陸,保障航天員安全舒適回家。

      γ高度控制裝置能夠精確測量返回艙的速度和距離地表的高度,在最佳時機發出反推點火指令,最大限度發揮反推發動機的緩沖作用,保障返回艙平穩落地。

      該系列γ高度控制裝置已先后服役于神舟八號至神舟十六號飛船,連續9次助力返回艙的平穩著陸,保障航天員“最后一米”回家路。

      “搜救密網”護佑平安

      中國航天科工研制的搜救信息系統是常態化應急待命搜救模式的重要組成部分,具備搜救任務籌劃、預案推演評估、搜救態勢顯控等功能,可對載人飛船、搜救力量等狀態進行實時跟蹤顯示,為航天員搜救任務的全程指揮調度提供服務。

      據悉,在此次神舟十六號載人飛船返回任務中,該系統運行穩定,各項功能良好,為搜救保障任務提供了有力的信息支撐。

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